Naprawa podkaszarki DIY, najczęstsze przyczyny awarii

Zastosowanie różnych urządzeń elektrycznych znacznie upraszcza realizację wielu rodzajów prac, ale niestety wszystkie złożone produkty prędzej czy później ulegają awarii. Awaria trymera elektrycznego

doprowadzi nie tylko do niemożności wykonywania pracy w ogrodzie, ale także do znacznych strat finansowych na naprawy. Znacząco zaoszczędź pieniądze i poszerz swoją wiedzę na temat urządzenia tej techniki jest możliwe, jeśli samodzielnie naprawisz trymer. Przed rozpoczęciem wykonywania tego rodzaju pracy należy dokładnie przestudiować zasadę działania tego rodzaju urządzeń gospodarstwa domowego.

Trymer elektryczny: urządzenie i zasada działania

Trymer elektryczny składa się z:

• Obudowy z silnikiem elektrycznym.
• Odpinany pręt.
• Cewka przycinająca z pokrywą ochronną.
• Nitowanie paska na ramię.

Elektryczne urządzenie do przycinania

Kabel zasilający z wtyczką jest podłączony do korpusu trymera, przez który przepływa prąd elektryczny. Elastyczny wałek znajduje się we wnęce dzielonego pręta, dzięki czemu moment obrotowy jest przenoszony na cewkę trymera. Urządzenie włącza się, naciskając przycisk znajdujący się na uchwycie urządzenia.

Ta konstrukcja trymera jest najczęstsza, ale

w razie potrzeby można znaleźć produkty zasilane z akumulatora, a także z dolną lokalizacją silnika elektrycznego.

Naprawa podkaszarki DIY: najczęstsze przyczyny awarii

Trymer może ulec awarii podczas pracy pod dużym obciążeniem. Taka sytuacja może wystąpić, gdy leczony obszar jest pokryty wysoką trawą.

Koszenie wysokiej trawy

Podczas pracy w takich obszarach silnik może ulec awarii, łożyska mogą pęknąć, a cewka oplotu elektrycznego może zostać zniszczona. Podczas pracy w deszczową pogodę lub w bardzo mglistych warunkach trymer może się „wypalić” w wyniku zwarcia.

Uszkodzenie tego urządzenia elektrycznego może wystąpić w wyniku częstego użytkowania. Jeśli urządzenie gospodarstwa domowego będzie używane w tym trybie, to po pracy przez określoną liczbę godzin konieczne będzie przeprowadzenie obowiązkowych napraw i zapobiegawczej regulacji wielu części urządzenia elektrycznego.

Rozpocznij naprawę przycisku

Jeśli oplot elektryczny nie wykazuje oznak życia, być może pęknięcie kabla elektrycznego w uchwycie obudowy lub przycisk zasilania silnika elektrycznego jest uszkodzony.

Przycisk Start

Aby zdiagnozować elektryków, będziesz musiał zdemontować uchwyt urządzenia elektrycznego. Prace są wykonywane w następującej kolejności:

• Pokrętło sterujące jest zdjęte z ramy oplotu elektrycznego.
• Uchwyt jest zdemontowany.

Gdy zapewniony jest dostęp do wnętrza oplotu elektrycznego, multimetr mierzy rezystancję przycisku zasilania. Jeśli po naciśnięciu nie ma oporu, to to

Przedmiot musi zostać wymieniony. Konieczne jest również sprawdzenie punktów połączenia kabla zasilającego z wewnętrznymi elementami elektrycznymi znajdującymi się w uchwycie

instrument. Styki należy sprawdzić za pomocą multimetru pod kątem przerwy w obwodzie. Często taką awarię można ustalić „na oko”. Po wykryciu zerwania styku wystarczy przylutować uszkodzony obszar, aby przywrócić trymer elektryczny.

W przypadku braku multimetru prace diagnostyczne można wykonać za pomocą śrubokręta wskaźnikowego.W tym celu podłącz zasilacz i użyj tego narzędzia diagnostycznego

znajdź „przewód fazowy”, a tym samym sprawdź obecność prądu elektrycznego przed przyciskiem zasilania i po nim. Jeśli prąd fazowy zostanie wykryty w innym obwodzie elektrycznym, wystarczy zainstalować wtyczkę przeciwną w gnieździe, aby można było przeprowadzić prawidłową diagnostykę

nieprawidłowe działanie trymera. Druga opcja diagnostyczna powinna być wykonana z dużą ostrożnością, ponieważ istnieje ryzyko porażenia prądem podczas integralności okablowania.

Kontrola silnika

Jeśli przycisk zasilania urządzenia i odcinki okablowania wewnętrznego okażą się nienaruszone, należy przejść do sprawdzenia silnika elektrycznego. W tym celu konieczne jest zdjęcie pokrywy obudowy, po uprzednim odkręceniu kilku śrubokrętem.

Kontrola silnika

Pierwszą rzeczą do zrobienia po uzyskaniu dostępu do silnika elektrycznego jest sprawdzenie funkcjonalności zespołu szczotki. Jeśli szczotki są zużyte powyżej maksymalnej dopuszczalnej wartości, silnik elektryczny może całkowicie się zatrzymać lub pracować niestabilnie. W przypadku, gdy szczotki i kolektor są w idealnym porządku, należy przejść do „dzwonienia” uzwojenia silnika. Aby wykluczyć możliwość pęknięcia w obu obwodach, konieczne jest naprzemienne przeprowadzenie

sprawdź stojan i wirnik silnika. Aby wykonać tę operację, musisz:

• Zdejmij silnik z oplotów elektrycznych.
• Przełącz multimetr w tryb pomiaru rezystancji i sprawdź, czy nie ma pęknięć na wszystkich płytkach kolektora. Podczas sprawdzania nie powinny również występować znaczące odchylenia w odczytach narzędzia diagnostycznego.
• Sprawdź, czy uzwojenie wirnika nie jest uszkodzone. W tym celu jedną sondę multimetru należy podłączyć do „masy” wirnika, a drugą do dowolnej płyty kolektora. Multimetr powinien być ustawiony na tryb pomiaru rezystancji większy niż 1 MΩ. Rezystancja pracującego silnika między uzwojeniem a „masą” powinna być bardzo duża.
• Zmierz rezystancję uzwojenia stojana. Jeśli opór jest nieobecny, możemy w tym przypadku stwierdzić jego wadliwe działanie.
• Jeśli okablowanie stojana jest w idealnym porządku, sprawdzane jest możliwe uszkodzenie go na obudowie, w taki sam sposób, jak w przypadku diagnostyki stojana.

Silnik trymera

Podczas kontroli w ten sposób w 90% przypadków można ustalić przyczynę awarii silnika. Sprawdź zwarcie między zwrotami, które może objawiać się tylko podczas pracy silnika, to nie zadziała, ale możesz zdiagnozować taką awarię

za pomocą znaków pośrednich, które przejawiają się w spadku mocy silnika elektrycznego i jego przegrzaniu. Jeśli silnik elektryczny jest wyposażony w przekaźnik termiczny, wówczas taki oplot elektryczny z obwodem przełączającym będzie działał przez krótki czas, po czym trymer automatycznie się wyłączy. W niektórych przypadkach przekaźnik termiczny może powodować nieprawidłowe działanie silnika trymera, dlatego zestaw testów

zdarzenia, „dzwonienie” przekaźnika termicznego należy włączyć za pomocą multimetru lub testera.

Multimetr cyfrowy

Jest to bardzo proste: w dobrym stanie, na zimnym silniku, przekaźnik termiczny przekazuje prąd elektryczny

uszkodzony obwód elektryczny będzie otwarty.

Problemy z funkcjonowaniem oplotów elektrycznych związane z pęknięciem drutu można łatwo wyeliminować przez lutowanie styków, ale jeśli silnik „wypali się”, konieczne będzie przeprowadzenie złożonego procesu przewijania, który może

Wykonuj tylko wykwalifikowany technik. W wielu przypadkach dużo łatwiej i taniej jest kupić nowy silnik i zainstalować go w miejscu spalonego. Ta praca może być wykonana niezależnie.

w odwrotnej kolejności usuwania.

Jeśli elektryk trymera jest w dobrym stanie, należy zwrócić uwagę na inne rodzaje usterek, które mogą wystąpić podczas pracy oplotu elektrycznego.

Awarie mechaniczne trymera

Jeśli silnik elektryczny urządzenia włącza się, ale linia się nie obraca, przyczyną takiej awarii może być przerwanie momentu obrotowego przenoszącego elastyczny wałek. Problem ten szczególnie często objawia się przy niewłaściwej pielęgnacji urządzenia. Na przykład przy braku smarowania wewnątrz pręta oplotu elektrycznego kabel zostanie poddany nadmiernemu tarciu i przez krótki czas ta część ulegnie awarii. Aby go wymienić, wystarczy odłączyć górną część oplotu elektrycznego, w którym znajduje się silnik elektryczny, po czym możliwe będzie usunięcie elastycznego wału z pręta.

Wałek giętki

Smar elastyczny do wału

W przypadku trudności z usunięciem drugiej części kabla pozostającego we wnęce, dolna część oplotu ze szpulą i wałkiem jest odłączona. Montaż mechanizmu odbywa się w odwrotnej kolejności.

Trymer silnika

Przed montażem wałek giętki musi być starannie nasmarowany smarem, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo powtarzającego się uszkodzenia tej części.

Łożysko wału łożyska

Zerwanie wału elastycznego może nastąpić tylko w modelach trymera elektrycznego z górnym silnikiem.

Warkocze elektryczne z niższym położeniem silnika nie mają elastycznego wału, ale awarie takich urządzeń mogą objawiać się w postaci zniszczenia łożyska głównego wału oplotu elektrycznego, na którym zainstalowana jest rolka z żyłką wędkarską.

Naprawienie takiej awarii jest bardzo proste; wystarczy wymienić uszkodzone łożysko na nową część.

Wniosek

Przy częstym stosowaniu i niewłaściwej pielęgnacji oplotu elektrycznego wymienione nieprawidłowości mogą pojawiać się z godną pozazdroszczenia regularnością. Aby zminimalizować prawdopodobieństwo uszkodzenia, wystarczy nie przeciążać urządzenia, smarować na czas części ocierających się i nie pracować przy wysokiej wilgotności. Pomimo pewnych ograniczeń podczas pracy z tym urządzenie przy maszynce elektrycznej, w przeciwieństwie do trymerów gazowych, nie mogą wystąpić awarie w jednostce zapłonowej. I taka awaria, jak: „silnik trymera natychmiast się zatrzymuje”, w zasadzie nie może być. Silnik urządzenia elektrycznego nie może zgasnąć, ponieważ nie trzeba go uruchamiać. Aby rozpocząć, wystarczy nacisnąć przycisk zasilania, tak wielu letnich mieszkańców wybiera, aby dbać o okolicę, elektryczne trymery.

O maszynki do strzyżenia włosów dla zwierząt domowych Możesz przeczytać w naszym artykule.