Popularne awarie klimatyzatorów i ich eliminacja

Ludzie starają się ułatwić sobie życie za pomocą różnych urządzeń gospodarstwa domowego, na przykład obecność klimatyzatora zapewnia komfortową temperaturę w domu. Ale technologia niestety ma tendencję do pękania. Regulator klimatu to świetny zakup i aby nie martwić się o awarie, powinieneś wiedzieć, jak samodzielnie naprawić klimatyzator, ponieważ usługi profesjonalistów nie są tanie.

Napraw klimatyzator samodzielnie

DIY naprawa klimatyzatora

Nie wszystkie usterki można naprawić samodzielnie, ale większość ludzi może poradzić sobie z większością awarii nawet bez umiejętności naprawy urządzeń gospodarstwa domowego. To nie jest tak trudne zadanie, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka, a jednocześnie można znacznie zaoszczędzić pieniądze.
Przed naprawą należy zdiagnozować urządzenie, pomoże to zidentyfikować przyczynę i rodzaj awarii klimatyzatora. Diagnostyka przeprowadzana jest także przed konserwacją zapobiegawczą.
Aby przeprowadzić pełną diagnostykę klimatyzatora, musisz:

1. Sprawdź urządzenie pod kątem uszkodzeń mechanicznych.
2. Sprawdź, czy połączenie elektryczne i bloki są mocno zamocowane.
3. Sprawdź stan filtrów.
4. Przetestuj klimatyzator w różnych trybach.
5. Sprawdź, jak działa system wyświetlania.
6. Zmierz ciśnienie w systemie
7. Upewnij się, że wszystkie połączenia są szczelne.
8. Sprawdź inne części (działanie żaluzji, temperatura parownika).

W wielu modelach wbudowany jest wskaźnik o zmieniającym się kolorze lub innej częstotliwości migania. Dzięki niemu możesz ustalić przyczynę nieprawidłowego działania bez diagnostyki.

Instrukcja obsługi opisuje przyczyny usterki w zależności od wskaźnika. Jeśli instrukcje nie zawierają wystarczającej ilości informacji, konsultanci w sklepie, w którym urządzenie zostało zakupione, pomogą dowiedzieć się, co oznacza zmiana wskaźnika.

Po diagnozie możesz przejść bezpośrednio do naprawy. Aby uzyskać skuteczną naprawę, musisz wiedzieć, jakie rodzaje awarii zwykle występują i jak je właściwie wyeliminować.

Diagnostyka klimatyzatora

Awarie kondycjonerów i ich eliminacja

Nie zawsze w celu wyeliminowania awarii urządzeń HVAC konieczna jest specjalistyczna interwencja. Czasami możesz naprawić klimatyzator własnymi rękami. Aby to zrobić, musisz znać typowe awarie tego typu sprzętu i ich rozwiązania.

Urządzenie się nie włącza

Najczęstszy problem. Podczas długotrwałego użytkowania co najmniej raz spotkał go każdy właściciel urządzenia. Jeśli urządzenie się nie włącza, problem jest wyraźnie związany z częścią elektryczną. Najczęściej takie awarie występują, gdy urządzenie po prostu nie jest podłączone do sieci. Mogą również występować problemy z tablicą sterowania lub utrata komunikacji między urządzeniami umieszczonymi na zewnątrz i wewnątrz.

Przyczyną może nie być nawet klimatyzacja, ale awaria pilota od niego lub modułu odbiorczego.

Zdarza się, że awaria została utworzona nie z przyczyn technicznych, ale z powodu problemów w ustawieniach, wówczas urządzenie nie może się włączyć z powodu błędu, dzieje się to, gdy przeszło w „tryb uśpienia”. Czasami taka sytuacja może wystąpić, gdy podzielony system nieprawidłowo wykonuje polecenia właściciela, może to wynikać z nieprawidłowego podłączenia przewodów łączących bloki.Następnie przewody muszą być prawidłowo podłączone zgodnie ze schematem, jeśli nie zostanie to zrobione, mogą wystąpić poważniejsze awarie. W końcu klimatyzator może się nie włączyć z powodu banalnego zużycia części. W takim przypadku zużyte części należy wymienić.

Klimatyzacja się nie włącza

Awaria sprężarki

Jeśli ta ważna część klimatyzatora przegrzeje się, możliwe jest, że sprężarka w klimatyzatorze nie uruchomi się. Jego przegrzanie zwykle występuje z powodu nieprawidłowego działania tablicy sterowania lub przekaźnika ochronnego. Może również się przegrzewać z powodu zanieczyszczenia. Zanieczyszczenia przeszkadzają w usuwaniu ciepłego powietrza, dlatego sprężarka ciężko pracuje i nagrzewa się. Czyszczenie, które należy wykonywać regularnie, aby zapobiec, pomoże rozwiązać ten problem.

Jeśli urządzenie zostało niedawno naładowane, przegrzanie tego urządzenia można wytłumaczyć zniszczeniem równowagi skraplacza i parownika, w wyniku czego niepotrzebnie ładowana jest sprężarka. Aby znaleźć powód, dla którego się nie włącza, musisz zmierzyć ciśnienie w przewodach, jeśli ciśnienie jest wyższe niż normalne, musisz spuścić nadmiar czynnika chłodniczego.

Mogą występować problemy z jednostką zewnętrzną, może ona wcale się nie obracać lub obracać się z małą prędkością. Częste przyczyny wzrostu temperatury sprężarki mogą być również spowodowane nieprawidłową pracą, zatkaniem rurek kapilarnych lub filtrem suszącym. W takim przypadku musisz wymienić jedną z rurek lub wyczyścić filtr.

Awaria sprężarki

Wyciek kondensatu

Podczas upałów właściciele klimatyzatorów stają przed faktem, że zbiorniki w jednostkach wewnętrznych są pełne. Aby zapobiec wypływaniu cieczy z pojemników, należy okresowo spuszczać z nich wodę. Jeśli wymiennik ciepła jest zamrożony, należy go zaizolować odpowiednim materiałem, aby woda nie wyciekła. Jeśli nastąpi wyciek w obszarze połączenia, lepiej jest dokręcić nakrętki i potraktować połączenia szczeliwem. Jeśli rura odpływowa jest zatkana, musisz ją wyczyścić, po czym problem z wyciekiem z jednostki wewnętrznej zostanie rozwiązany.

Wyciek kondensatu

Trudności w działaniu urządzenia

Jedna z najczęstszych skarg użytkowników. Najczęściej ten problem występuje w lecie. Latem urządzenie zużywa ogromną ilość energii, ale nie jest w stanie zapewnić pożądanej temperatury. Dzieje się tak, gdy filtry powietrza są zatkane lub kurz gromadzi się na wirniku (w jednostce wewnętrznej).

Problem może powstać z powodu gromadzenia się brudu w wymienniku ciepła (na jednostce zewnętrznej) lub wycieku czynnika chłodniczego.

Nieskuteczny klimatyzator

Nieprzyjemne zapachy

Nieprzyjemny zapach z urządzenia

Jeśli nieprzyjemny zapach pochodzi z klimatyzatora, istnieją ku temu powody:

• Jeśli zapach można opisać jako „zużyte powietrze”, produkt można nazwać złej jakości.
• Przy zapachu spalania warto to potraktować poważnie, może to wskazywać na opalanie przewodów.
• Jeśli zapach można nazwać „surowym” i odczuwa się nawet pleśń, najprawdopodobniej bakterie rozprzestrzeniły się w systemie. Możesz sobie z tym poradzić za pomocą leków przeciwgrzybiczych.

Czasami, aby wyeliminować awarie urządzeń gospodarstwa domowego, nie ma potrzeby specjalistycznej interwencji.

Naprawa klimatyzatora

Przyczyny awarii klimatyzatora do anulowania

Jeśli większość problemów można naprawić, występują problemy, w których klimatyzator jest odpisywany. Aby zrozumieć, czy klimatyzator nadaje się do wycofania z eksploatacji, czy nie, przeprowadzana jest dokładna diagnoza całego urządzenia.

Jeśli mówimy o urządzeniach zainstalowanych w przedsiębiorstwach lub biurach, anulowanie jest możliwe tylko po zatwierdzeniu przez osobę zajmującą się takimi problemami i podpisaniu odpowiedniego aktu. Przeprowadzany jest pełny audyt wszystkich jednostek roboczych.

W warunkach domowych okres działania klimatyzatora kończy się po okresie użytkowania zalecanym przez producenta lub w przypadku awarii, których nie można już naprawić.

DIY naprawa węża klimatyzatora

Z powodu naruszenia uszczelnienia w wężach i rurach głównych klimatyzator działa nieprawidłowo. Jest to najczęstsza awaria układu chłodzenia samochodu.

Rury, o których mowa, znajdują się w dolnej części samochodu. Ze względu na swoje położenie wpływa na nie zewnętrzny efekt mechaniczny, który prowadzi do różnych uszkodzeń, a klimatyzacja samochodu przestaje działać poprawnie. Najbardziej rozsądnym rozwiązaniem tego problemu jest wymiana węża urządzenia.

Istnieje wersja, która skraca żywotność węża i rur ze względu na ich kontakt z brudem i wysoką wilgotnością. Ponadto zanieczyszczenia na drodze i wibracje w okolicy nadkoli wywołują pęknięcia, więc powinieneś o tym pomyśleć i wymienić bagażnik na metal, ponieważ są one bardziej odporne. Chociaż nawet tak odporny materiał jak metal ma swoją wadę - wykonane z niego rury podlegają korozji i nie są odporne na zmiany temperatury.

Naprawa węża

Wymiana węża jest daleka od taniej, więc powinieneś wiedzieć, jak to zrobić samodzielnie.

Jeśli gumowy wąż nie jest znacznie uszkodzony, możesz rozwiązać ten problem za pomocą łatki. Łatka jest wykonywana przy użyciu specjalistycznych narzędzi i substancji, jej uszkodzenie jest znaczne, a następnie wąż należy wymienić na nowy.

Jeśli zdecydujesz się wymienić wąż własnymi rękami, postępuj zgodnie z poniższym opisem:

1. Aby rozpocząć, musisz wybrać wąż o odpowiednim rozmiarze.
2. Następnie wieszane są na nim cylindry zaciskane.
3. Podsumowując, jest montowany na zębach i zaciskany za pomocą cylindrów.

Aby uniknąć takich problemów, ważne jest, aby regularnie naprawiać i zapobiegać systemowi klimatycznemu maszyny, jeśli uszkodzenie nie zostanie naprawione podczas awarii, może to stać się poważniejszym problemem.

Wideo przedstawiające naprawę węży klimatyzacyjnych:

Jak usunąć klimatyzację, aby freon nie przeciekał

Podczas usunięcie klimatyzatora Wystąpił problem - Freon wycieka z urządzenia.

Przy zakupie nowego systemu split wymagana ilość freonu znajduje się w obszarach jednostki zewnętrznej. Skręcone zawory serwisowe w jednostce zewnętrznej utrzymują gaz wewnątrz jej elementów. W jednostce wewnętrznej jest zwykłe powietrze. W okresie instalacji te 2 bloki są hermetycznie połączone rurkami, dopiero po tej akcji dźwigi się otwierają i freon działa na jednostkę wewnętrzną. Powstaje zamknięta pętla, zgodnie z którą freon krąży w całym układzie.

Jeśli powinieneś uratować Freona, w takim przypadku „pompowanie” go z powrotem do jednostki zewnętrznej jest uważane za jedyną opcję. Wszystko, co należy zrobić, to włączyć krany, gdy freon znajduje się w jednostce zewnętrznej.

Procedura:

1. Zakręcamy krany i podłączamy do nich manometry. Czynność tę należy wykonać tak dokładnie, jak to możliwe, podczas podłączania manometrów freon jest uwalniany pod ciśnieniem. Aby uniknąć poparzenia, musisz używać rękawiczek.
2. Do tej metody potrzebny będzie klucz sześciokątny. Dzięki niemu musisz zamknąć kurek cienkiej rurki. Przekręć kran zgodnie z ruchem wskazówek zegara, starając się go dokręcić, aż się zatrzyma. W tym momencie poziom ciśnienia na manometrze spadnie. Po 15-20 sekundach, kiedy poziom ciśnienia spadnie do zera, musisz zakręcić kurek już grubej rurki. Natychmiast po wszystkich czynnościach urządzenie wyłącza się.

Metodę tę najlepiej stosować tylko w najbardziej ekstremalnych przypadkach (w chłodne dni na ulicy, kiedy nie można włączyć urządzenia). Konieczne jest dokręcenie dwóch zaworów jednostki zewnętrznej (klimatyzator nie działa). Dzięki temu możliwe będzie uratowanie nie wszystkich freonów, ale ponad 50%.

Konserwacja freonu

Stosując powyższe metody, możesz samodzielnie wyeliminować małe awarie w działaniu klimatyzatora, oszczędzając pieniądze na specjalistycznej rozmowie. Poważniejsze uszkodzenie tego typu sprzętu jest niezwykle rzadkie. Jeśli regularnie przeprowadzasz konserwację zapobiegawczą urządzenia, prawdopodobieństwo uszkodzenia jest znacznie zmniejszone.