Wymiana i kontrola sprężarki i innych części klimatyzatora

Obecnie sprężarka klimatyzacji jest integralnym urządzeniem absolutnie każdego samochodu. Kierowca nie musi otwierać szyb samochodu w celu przeprowadzenia wentylacji. A w domu możesz osiągnąć maksymalny komfort dzięki klimatyzatorowi, który ochłodzi pomieszczenie. Podobnie jak inne urządzenia, klimatyzator również pęka. Właściciel ma trudności z naprawą. Naprawę można wykonać samodzielnie.

Podobnie jak inne urządzenia, klimatyzator również pęka, ale nie zawsze musisz zadzwonić do kreatora, aby go naprawić

Główną cechą tego urządzenia jest jego funkcjonowanie. Makijaż to moc silnika pochodząca z wału korbowego za pomocą kierownicy. W celu normalnego funkcjonowania całego urządzenia wszystkie elementy urządzenia muszą działać. Te elementy to sprężarka, wentylator, parownik i tak dalej.

Jak sprawdzić sprężarkę klimatyzacji?

Sprężarka klimatyzacji wygląda następująco

Jak sprawdzić sprężarkę w klimatyzatorze? Najpopularniejszym rodzajem sprężarek są sprężarki jednofazowe, które mają uzwojenie rozruchowe.

Aby uzyskać dostęp do kontaktów, zdemontuj klimatyzator. Ważne jest, aby uzyskać dostęp do sprężarki po demontażu. Najczęściej kontakty mają ochronę w postaci okładki. Pokrywa jest przykręcona. Możesz znaleźć osłonę za pomocą przewodów odpowiednich dla sprężarki. Po zdjęciu osłony widać 3 piny. Trzy zaciski mają zaciski z przewodami.

Najpierw usuń przewody, a następnie zmierz rezystancję między zaciskami. Pomiar można wykonać za pomocą multimetru. Multimetr musi być przełączony na funkcję, która pozwala zmierzyć rezystancję. Ta funkcja na urządzeniu jest oznaczona symbolem Ω. Jeżeli to urządzenie wskazuje nieskończenie duży opór między zaciskami C i innymi, oznacza to przerwę. W przypadku wbudowanej ochrony ważne jest, aby upewnić się, że sprężarka nie jest przegrzana. Jeśli ochrona jest zewnętrzna, to kompresor jest uszkodzony. W przypadku, gdy wskaźnik rezystancji jest prawie równy 0, oznacza to zwarcie i wadliwe działanie elementu.

W zależności od mocy tego elementu klimatyzatora wartość rezystancji jest różna. Wartość musi wynosić od 1 do 20 omów.

Każda sprężarka ma zabezpieczenie termiczne, które może być wbudowane lub zewnętrzne.

Jeśli zabezpieczenie termiczne jest zewnętrzne, można je sprawdzić osobno i wymienić, jeśli jest wadliwe. W normalnych warunkach powinien być zamknięty. Otwieranie następuje tylko po osiągnięciu określonej temperatury (100-120 ° C).

Sprzęganie: sprawdź, zamień

Sprzęgło to kolejny powód, dla którego klimatyzator może nie działać

Kontrola sprzęgła elektromagnetycznego obejmuje sprawdzenie obecności smaru na wirniku i płycie dociskowej. Nie należy obserwować wycieków smaru w łożysku sprzęgła. Następnie musisz użyć aparatu, który określi rezystancję cewki. Zakres rezystancji musi wynosić od 3,15 do 3,45 w temperaturze 20 ° C. Jeśli wartość nie jest zgodna, konieczna jest wymiana starej części na nową.Podczas ostatniego etapu konieczne jest zmierzenie luzu między kołem pasowym a tarczą sprzęgła elektromagnetycznego. Jeśli wskaźnik nie odpowiada normie, wówczas sprzęgło elektromagnetyczne nie zostanie dociśnięte do koła pasowego z powodu pola magnetycznego. Luz powinien wynosić od 0,35 do 0,65 milimetra.

Demontaż i wymiana sprężarki

Wymiana i demontaż sprężarki klimatyzacji rozpoczyna się od wstępnych procedur

Wymiana i demontaż sprężarki klimatyzacji rozpoczyna się od wstępnych procedur. Na samym początku wykonuje test kwasowości oleju, przeprowadzana jest analiza jego koloru i składu. Jeśli wszystko jest w porządku, nie trzeba spłukiwać urządzenia zewnętrznego. Jeśli prawda jest odwrotna, jest wymagana.

Jeśli konieczne jest płukanie, nie można go odmówić, w przeciwnym razie strata pieniędzy na naprawy jest pusta, ponieważ brudny olej wróci do sprężarki. W tej sytuacji najlepiej zwrócić się o pomoc do specjalistów, więc potrzebne jest doświadczenie i pewna wiedza.

Proces płukania obejmuje:

• Obwód jest demontowany.
• Następnie przepłucz rurę, wymiennik ciepła, zawór termostatyczny. W procedurze stosuje się specjalnie zaprojektowane płyny, które mają różne właściwości. Ciecze mają doskonałe właściwości rozpuszczalności w oleju, są prawie nieagresywne dla ludzi, temperatury wynoszą 25 ° C i więcej. Tak więc za pomocą specjalnie zaprojektowanej stacji płyn jest przeprowadzany pod wysokim ciśnieniem.
• Następnie płyn należy usunąć z każdego elementu.
• Następnie przeprowadzany jest montaż.
• Na koniec ewakuowane są dwa elementy: blok i bagażnik.

Aby nie napotkać możliwych problemów, należy również przepłukać jednostkę wewnętrzną. Ta procedura jest wykonywana dzięki filtrowi przeciwkwasowemu w celu uproszczenia operacji. Jest instalowany, po czym urządzenie jest „uruchamiane” w trybie chłodzenia.

Sprężarka jest instalowana w urządzeniu, po czym urządzenie jest testowane.

Procedura wymiany sprężarki zajmuje dużo czasu. Ale dzięki wymianie możesz zaoszczędzić pieniądze, unikając problemów, które mogą się pojawić w przyszłości.

Usuwanie koła pasowego

Najpierw zdemontuj sprężarkę klimatyzacji.

Najpierw zdemontować sprężarkę klimatyzacji. Przeprowadzana jest następująca procedura:

1. Wyjmij napęd instrumentów.
2. Odłączyć przewody od zaworu sterującego.
3. Poluzuj nakrętki.
4. Odłącz słuchawkę. Odkręć 3 śruby ze sprężarki.

Następnie wyjmij sprężarkę.

Następnie zacisnąć sprzęgło w imadle. Odkręć głowę o siedem za pomocą przedłużacza. Sprzęgło powinno obracać się w lewo, a kluczyk - odwrotnie. Zdemontować pierścień osadczy i jeszcze bardziej odkręcić sprzęgło. Będziesz mógł zdjąć pokrywę.

Następnie zdejmij pierścień osadczy i pociągnij za rękaw.

Schemat podłączenia sprężarki klimatyzacji

Jak podłączyć klimatyzator po naprawie

Klimatyzator, podobnie jak inne urządzenia chłodzące, ma schemat okablowania. Schemat pokazuje elementy i połączenia między nimi.

Ta technika klimatyzacji składa się z dwóch części funkcjonalnych. Te części to:

• Obwód chłodniczy.
• Część elektryczna.

Obwód chłodniczy wykonuje chłodzenie, co jest główną funkcją. Pozostałe elementy są kontrolowane przez obwód elektroniczny.

Wydłużenie rurki klimatyzacji

Rury do klimatyzacji

Istnieje kilka sposobów tej pracy. W zależności od sytuacji używane są następujące opcje:

1. Zwiększ słuchawkę. Aby to zrobić, włóż wewnętrznie kawałek rurki o wymaganej średnicy w obszarze połączenia. Następnie dokręć za pomocą zacisku. Następnie dołącz.
2. Kolejną opcją jest przeprowadzenie systemu drenażowego w pomieszczeniu.
3. Wykonaj przedłużenie rurki i spuść odpływ na bok. Musisz dołączyć do nowego wspornika.

Są to najbardziej skuteczne sposoby, które mogą przynieść rezultaty.

Podczas instalowania klimatyzatora stosowane są specjalnie zaprojektowane rurki, które łączą jednostkę zewnętrzną systemu split z jednostką wewnętrzną. Freon przechodzi przez nie. W tym przypadku średnica specjalnych rur ma ogromne znaczenie.

Rozmiar rur wpływa na:

• Nieprawidłowy rozmiar może spowodować spadek ciśnienia w przewodzie czynnika chłodniczego.
• Rozmiar wpływa na zwrot oleju w określonej technice.
• Prędkość transportu freonu jest całkowicie zależna od średnicy specjalnych rurek.

Jeśli rozmiar tych elementów nie zostanie prawidłowo wybrany, układ chłodzenia nie będzie w stanie w pełni funkcjonować. Informacje na temat rozmiarów specjalnie zaprojektowanych rur można znaleźć w instrukcji instalacji urządzenia. Instalatorzy mogą zignorować ten ważny parametr.

To ostatecznie doprowadzi do tego, że urządzenie wytworzy niewielką ilość chłodu, a zużycie energii wzrośnie.

Średnica specjalnie zaprojektowanych rur wynosi od 0,25 do 0,75 cala. Jeśli rura ma dużą średnicę, wówczas freon ma stan gazowy. W obecności rur o mniejszej grubości freon jest transportowany w stanie ciekłym.

Warto zauważyć, że dla różnych modeli klimatyzatorów istnieją pewne rozmiary rur, więc ten czynnik należy wziąć pod uwagę. Przed zainstalowaniem urządzenia należy uważnie przeczytać instrukcję.

Wymiana łożyska

Łożysko klimatyzatora może z czasem stać się bezużyteczne

Łożysko może z czasem stać się bezużyteczne. Może być kilka przyczyn:

• Uszkodzenia mogą wystąpić w wyniku długiego użytkowania sprzętu, co jest naturalne.
• Pasek może mieć naciąg.
• Brak materiałów do smarowania.

Dlatego może być konieczna zmiana tej części. Ten proces dzieli się na kilka etapów:

1. Najpierw wyjmij sprężarkę. Rób to z najwyższą ostrożnością.
2. Wyeliminuj freon z systemu.
3. Zdejmij koło pasowe. Można to zrobić za pomocą specjalnie zaprojektowanego ściągacza.
4. Użyj prasy, aby usunąć łożysko.
5. Za pomocą prasy zastąp stare łożysko nową częścią.
6. Wszystko trzeba powtórzyć tylko w odwrotnej kolejności.
7. Sprawdź, czy nie ma wycieków.
8. Następnie musisz wypełnić freon.

Ważne jest, aby nie zapominać, że absolutnie wszelkie problemy związane z działaniem łożyska sprężarki należy szybko usunąć. Dzięki temu możesz zaoszczędzić pieniądze na naprawach i będziesz w stanie uniknąć możliwych problemów.

Klimatyzator może się również zepsuć, jak każdy sprzęt, dlatego konieczna jest również naprawa i wymiana niektórych elementów. Jeśli czujesz się niepewnie, lepiej powierzyć pracę profesjonalistom. Może być zarówno tani, jak i drogi, ale wysokiej jakości.